Título: |
Selección de un turbo cargador con intercambiador de calor para el motor de inyección electrónica del vehículo Honda Civic LX |
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Autor, etc.: |
Guerrero Palacios Telmo Fernando. Director de Tesis, Pugo Ortega Juan Pablo, Torres Moscoso Diego Francisco |
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Fecha de publicación: |
2006 |
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Universidad del Azuay -Facultad de Ciencia y Tecnología -Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz |
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Número de páginas: |
111 p. |
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Dimensiones: |
Impreso |
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Idioma: |
Español |
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Tipo de documento: |
texto impreso |
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Tipo de medio: |
Tesis |
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Clasificación: |
CT-IMA 2006 M05593 |
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Palabras claves: |
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ, MOTOR ESTANDAR DEL VEHICULO, RENDIMIENTO MECÄNICO, RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO, POTENCIA DEL MOTOR, TURBO CARGADOR |
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Descripción: |
Comentan los autores que con el aumento de la altura sobre el nivel del mar los motores endotérmicos disminuyen la potencia y el torque, la función del turbo cargador es compensar la pérdida de aire del motor a alturas mayores a la del nivel del mar, logrando igualar, la potencia y torque iniciales del motor. El aumento de potencia implica investigar en la forma y métodos de selección del turbo cargador con intercambiador de calor en un motor de inyección electrónica a gasolina, basándose en la comparación matemática de la potencia y el torque que el motor genera al nivel del mar |
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