Selección de un turbo cargador con intercambiador de calor para el motor de inyección electrónica del vehículo Honda Civic LX

Título:

Selección de un turbo cargador con intercambiador de calor para el motor de inyección electrónica del vehículo Honda Civic LX

Autor, etc.:

Guerrero Palacios Telmo Fernando. Director de Tesis, Pugo Ortega Juan Pablo, Torres Moscoso Diego Francisco

Fecha de publicación:

2006

Universidad del Azuay -Facultad de Ciencia y Tecnología -Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz

Número de páginas:

111 p.

Dimensiones:

Impreso

Idioma:

Español

Tipo de documento:

texto impreso

Tipo de medio:

Tesis

Clasificación:

CT-IMA 2006 M05593

Palabras claves:

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ, MOTOR ESTANDAR DEL VEHICULO, RENDIMIENTO MECÄNICO, RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO, POTENCIA DEL MOTOR, TURBO CARGADOR

Descripción:

Comentan los autores que con el aumento de la altura sobre el nivel del mar los motores endotérmicos disminuyen la potencia y el torque, la función del turbo cargador es compensar la pérdida de aire del motor a alturas mayores a la del nivel del mar, logrando igualar, la potencia y torque iniciales del motor. El aumento de potencia implica investigar en la forma y métodos de selección del turbo cargador con intercambiador de calor en un motor de inyección electrónica a gasolina, basándose en la comparación matemática de la potencia y el torque que el motor genera al nivel del mar

Código Ubicación

CT-IMA 2006 M05593

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