Título: |
Configuración del tren motriz para un vehículo Shell Eco-Marathon |
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Autor, etc.: |
Frías Peñafiel Paulo César, Cordero Moreno Daniel Guillermo. Director de Tesis |
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Fecha de publicación: |
2017 |
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Universidad del Azuay -Facultad de Ciencia y Tecnología -Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz |
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Número de páginas: |
103 p |
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Dimensiones: |
Digital |
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Idioma: |
Español |
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Tipo de documento: |
documento electrónico |
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Tipo de medio: |
Tesis |
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Clasificación: |
UDA-BG T12896 |
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Palabras claves: |
CONSUMO ENERGÉTICO, TREN MOTRIZ, SHELL ECO-MARATHON, CAPACIDAD DE ACELERACIÓN |
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Descripción: |
Este trabajo describe la metodología utilizada para configurar el tren motriz de un prototipo, para la competencia Shell Eco-Marathon Americas. En este proceso de selección se consideraron: la demanda de energía exigida por el trazado de la pista, el diseño del vehículo y un ciclo de conducción propuesto. Para la selección de la relación de transmisión, se utilizó un modelo de capacidad de aceleración y un análisis de la carga del motor -desde la rueda hacia el motor-; obteniendo así una relación de transmisión de 3:1, con la cual se obtuvo la menor demanda energética para el motor seleccionado. |
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Link: |
http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6941 | ||||
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