Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP 75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Chevrolet Aveo Activo 1,6L, 2011 y Hyundai Accent 1,6L, 2011.

Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP 75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Chevrolet Aveo Activo 1,6L, 2011 y Hyundai Accent 1,6L, 2011.

Vidal Cordero Wilson Ricardo, Yascaribay Ramos Carlos Paúl, Cordero Moreno Daniel Guillermo. Director de Tesis

2017

Universidad del Azuay -Facultad de Ciencia y Tecnología -Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz

9 p

Digital

Español

documento electrónico

Tesis

UDA-BG T13302

EFICIENCIA, GASOLINA, AERODINÁMICA, CICLO DE CONDUCCIÓN, COAST DOWN

En varios países se cuenta con bases de datos sobre el rendimiento de los vehículos. El presente trabajo propone la creación de una base de datos del consumo de combustible en los vehículos más representativos del Ecuador. Este documento abarca dos modelos, 1) Hyundai Accent y 2) Chevrolet Aveo. Para la determinación del consumo de combustible se utilizan dinamómetros de chasis y ciclos típicos de conducción como el FTP75 y HWFET. Previo a la realización de las pruebas en el dinamómetro de chasis, se deben definir los coeficientes A, B, C mismos que representan las fuerzas que un vehículo debe superar en carretera; para ello se realizan pruebas Coast-Down, o desaceleración libre, de acuerdo con la norma SAE J1263. Para la toma de datos se utilizó un lector OBDII y una interfaz para Android. Se realizaron treinta pruebas en total y los resultados obtenidos en ciclo urbano y extraurbano fueron 39.49 MPG y 62.98 MPG, para el Hyundai Accent; mientras que para el Chevrolet Aveo los resultados fueron 36.4 MPG y 57.11 MPG, respectivamente.