Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción epa ftp 75 y epa hwfet, en dinamómetro de chasis. casos de estudio: vehículos renault sandero 1.6 2012 y kia rio r 1.4, 2015

Determinación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción epa ftp 75 y epa hwfet, en dinamómetro de chasis. casos de estudio: vehículos renault sandero 1.6 2012 y kia rio r 1.4, 2015

Cuenca Soto Jorge Luis, Argudo Tello Edwin Heriberto, Rockwood Iglesias Robert Esteban. Director de Tesis

2017

Universidad del Azuay -Facultad de Ciencia y Tecnología -Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz

5 p

Digital

Español

documento electrónico

Tesis

UDA-BG T13289

EMISIONES, CICLOS DE CONDUCCIÓN, CONSUMO, DINAMÓMETRO DE CHASIS, CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Gran parte de la contaminación del aire en las ciudades es causada por las emisiones vehiculares; actualmente en nuestro país no existe una base de datos con el consumo de combustible de los vehículos que aquí circulan. El presente proyecto, aportará con la creación de esta base de datos, al estimar el consumo de dos vehículos de gran circulación, como lo son : el vehículo Kia Rio R 1.4l 2015 y el Renault Sandero Stepway 1.6l 2012; la estimación del consumo se realizó siguiendo los ciclos de conducción EPA FTP75 (ciclo urbano) y HWFET (ciclo en carretera), las pruebas se realizaron en un banco dinamométrico. Se obtuvieron los siguientes resultados: Para el vehículo Kia Rio R, en el ciclo urbano se obtuvo un rendimiento de: 16,9 [km/l] y en el ciclo de carretera un rendimiento de 26,82 [km/l]; para el vehículo Renault Sandero Stepway, en el ciclo urbano se obtuvo un rendimiento de: 15,71[km/l] y en el ciclo de carretera un rendimiento de 23,85 [km/l]. Los resultados obtenidos muestran un alto grado de verosimilitud